14 résultats trouvés

par ndaganaud
24 juil. 2013, 11:03
Forum : Inclassables et prototypes
Sujet : Bateau à palme
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Re: Bateau à palme

JiPeheL a écrit :Tu nous mets une photo ou un film ?
Ouai ça serait fort sympathique !
par ndaganaud
23 juil. 2013, 19:07
Forum : Inclassables et prototypes
Sujet : Bateau à palme
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Re: Bateau à palme

Excellent tous ces engins ! Autant les versions rebondissantes ont l'air assez crevante, autant les versions à pédales ont l'air plus cool. Lagaffe, si j'ai bien compris, c'est sur le même principe que fonctionne ton bateau (le shadock remplaçant le pédalier). Tu as des chiffres à me donner, genre c...
par ndaganaud
19 juil. 2013, 08:56
Forum : Inclassables et prototypes
Sujet : Bateau à palme
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Bateau à palme

Bonjour à tous, Encore une question qui s'éloigne un peu des pratiques "classiques" du modélisme... Quelqu'un a-t-il déjà expérimenter une propulsion à palme, en lieu et place de la classique hélice ? Une palme présente plusieurs interets : étanchéité bien plus simple (mouvement oscillant ...
par ndaganaud
17 juil. 2013, 10:47
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Okay, l’expérience est toujours bonne à prendre. J'avais prévu de fabriquer 2 ou 3 prototypes de coques avec différentes finesses, j'en ajouterai une style kayak.
Et bien merci à tous, je crois que j'ai déjà pas mal d'info !
A++
par ndaganaud
16 juil. 2013, 19:44
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Ah j'oubliais, toujours concernant la mesure de puissance... Dans ta vidéo (joli bateau, et surtout jolie machinerie !) tu donnes 8W à 1bar et 16W à 2bar. Ce sont des essais sur table ? Tu mesures la vitesse pour différents couples et tu en déduits le meilleur rendement à pression donné ? Ou tu mesu...
par ndaganaud
16 juil. 2013, 19:40
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Concernant le 36km et le 100W, je faisais allusion à mon message précédant évoquant la relation entre les frottements et le carré de la vitesse. Mon objectif est bien 1m/s = 3.6km/h avec 10W (enfin, le moins possible). Concernant la forme des flotteurs, j'ai peur que ça ne soit pas si simple : à vol...
par ndaganaud
15 juil. 2013, 22:34
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Au fait, jpdes, comment as-tu mesuré tes 8W ?
par ndaganaud
15 juil. 2013, 20:38
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Bonjour à tous, Ah, des chiffres, enfin ! :) 700W c'est assez énorme, je me doutais bien être optimiste avec mes 100W à 36km/h mais à ce point... Effectivement je table sur une 15aine de kg pour la masse totale du bateau (panneau de 0.5m² = 55W (mesurés) = 130Wh/jours en moyenne (estimés assez arbit...
par ndaganaud
10 juil. 2013, 19:32
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

Coucou Lagaffe ! Le bateau est prévu pour naviguer dans une mer réelle, avec ses tempêtes et ses récifs. Le terme "naviguer" pourrait ici être remplacé par "lutter contre les éléments", j'ai bien conscience que c'est pas gagné d'avance, mais c'est aussi ce qui fait l'intérêt de l...
par ndaganaud
09 juil. 2013, 17:11
Forum : Modèles à moteur(s) électrique(s)
Sujet : Motorisation low-power / grand rendement
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Re: Motorisation low-power / grand rendement

La puissance disponible ? Elle dépend de la surface de panneaux solaires, donc de la masse supportable par la coque, donc de son volume, donc de sa géométrie... Tout est lié. La seule chose à laquelle je peux me raccrocher, c'est la puissance des équipements électroniques embarqués (linux embarqué, ...